Где зад, а где перед у доски
 

1. Как определить где перед а где зад у доски? Думаю что они все же есть и как-то различаются.
2. Может это не так важно знать?
3. Сама доска симметрична (как поперечно, так и в доль оси)?
4. Подвески находятся на одинаковом расстоянии от концов доски или нет?
5. Что будет если кататься не тем концом, это как ни будь отразиться на технике и качевтве исполнения?
Спасибо. Все.

могу попробовать ответить на все
1. перед как правило длиннее и уже чем зад. зад тупее и меньше. Различаются конечно.
2. важно знать.
3. зависит от модели, вдоль не все модели симмитричны см. п.1. а по ширине если нет винта доски то симмитрична :)
4. нет, см. п.1
5. как привыкнешь, но делают перед и зад специально, чтобы было удобнее.

А вообще уже это обсуждалось. Перед и зад называется ноуз или нос и хвост или тэил.

Эл,
 

1. Что означает полоска на доске (обычно находится поперек доски ближе к задним болтам)? Это как разметка на дорогах, что-то вроде ореинтира для человека, что бы относительно нее ставить заднюю стопу?

2. Есть ли качественная разница между бланковой доской (как я понимаю доски без рисунка снизу) и доской с картинкой снизу (качество шпона, клея, и прочей обработке древесины).

3. Во время учебы скейт должен быть отличным (я имею ввиду не только отличную дэку, но и подвески, подшипники, колеса и тд.) или можно подобрать что-то подешевле, попроще?

3.1. Я думаю, что во время учебы лучше взять бланковую доску, которую будет не жаль разбить (она же дешевле должна быть), дабы сэкономить деньги (или это не стоит тех сэконемленных денег). И не будет ли затягивания сроков шлифования упражнений на такой доске и зализывания ненужных телодвижений, которые заставят меня переучиваться (что крайне нежелательно)?

1. полоска для красоты. помагает не путать перед и зад доски.

2. вроде нет разницы. в качестве материалов. зависит от того с чем сранивать.

3. я учился прыгать на русской доске. не имеет значения. главное желание.

4. - зависит от твоего таланта или дара или способностей - сроки поидее не зависят от того какая доска.

перед - спереди
зад - сзади
хы...

Ел,
 

Дай пожалуйста ссылку по уходу за скейтом, в особенности меня интересует уход за подшипниками, если я не ошибаюсь вода, грязь и прочая пыль забивается в колеса, ее же нужно выгр***** от туда как-то, не думаю что это нужно делать струей теплой воды. Как разбирать колесо для чистки? Есть ли разборные подшипники?

Разбираешь подшипник, возишь его палочкой в бензине, вытаскиваешь, продуваешь, смазываешь твёрдой смазкой, собираешь

Кир,
 

на счет смазки, спасибо, а то я даже и не думал о твердой смазке, все время смазывал машинным маслом, таким жидким, и про бензин тоже спас.

на счёт подшибников не парься, если нормальные подшиы то они прослужат долго и без чистки
нет разницы ( особенно для начинающего ) бланковая доска или нет, я считаю что лучше учиться на бланковой но хорошей фирмы нежели гавённой доски по дешёвке...есои с лавандосом напряг, то ты можешь купить подержанный компдит он прослужит тебе столько же сколько и обчный, главное что бы тебе помог знающий чел, что бы не нае.бали
уход за доской может быть только натирание краёв доски если обобьются куском наждачки

Стан, а как сильно нужно затягивать болты (болты которые отвечают за амплитуду поворота) если я начну учить олли? И вообще как сильно вы их затягиваете при катании на прямой поверхности, там где нет припятствий в виде перилл, ступеней и проч.?

раз ты только начинаешь то тебе лучше затянуть потуже, так легче учиться, я катаюсь на растянутых просто дальше некуда, так маневренность лучше ....вернее катался, я тогда не плохо катался и мне это во многом помогало

Чуваки, а мне кто обьяснит, зачем так? Зачем Ноуз и Тейл разные? Я давно уже не путаюсь, но не пойму всё равно - почему, если тейл лучче щёлкает, потомушо он короче, то почему не делать ноуз таким же, чтоб было пофиг? Зачем так усложнять? Или ноуз ращщитан на нолли, а для него надо именно такая форма?

Елисей, наверно ты это знаеш... Просвети меня тёмного...

а то в словаре там написано - доска симметричная...

удленённый ноуз способствуеи лучшему флипованию и вытягиванию!!!

блин,внатуре. да... о я тормоз...

Stan,
;)

Что бы не попасть под машину скейту и самому скейтеру
 

Обычно при торможении я либо спрыгивал с доски, либо спатыкался.

Вот кочусь я по прямой, набрал скорость... И тут решаю, что мне нужно резко погасить скорость (затормозить), при этом не спрыгивая с доски. Как это делается, так что бы не споткнуться, и не снимать ноги с доски на осфальт? Я как-то видел в видио как один дядька делал как бы занос задней части скейта, что задние калеса стоновились не по ходу своего кручения а немного боком). Дайте ссылку или схему этого упражнения.

Тормозить, тоже надо уметь =))))))))

Лутше пока учись одной нагой которой оталкиваешся...

КИНЧЕВ,
в ближайшие месяца 3 ты не сможешь так тормозиь, потому что надо маломальски доску контролировать

Макс, Стэн,
 

понятно, просто не хотелось бы вылететь на проезжую часть. А вообще схема выполнения этого упражнения есть или это гашение скорости не считается трюком? Если есть ссылка на него, дайте.

Я бы вообще посоветовал побольше просто гонять по улице, учиться контролировать доску, а не браться сразу за олли и т.д.
И начинать дрючить его, только когда себя уверенно будешь на доске чувствовать ИМХО