ну да, беззвучно, но сразу после смазки мало оч крутится, секунды 2
но скейт беззвучно не едет, но и не должен
а насчет смазки: ну если эту банку потрясти, покрутить, то смазка не колыхнется

Вотвот, я об этом и говорю - густая смазка хорошо смазывает трущиеся части в подшипнике, но это хуже сказывается на скорости, нежели если бы ты смазывал чем-то "более лёгким" :)

ну значит все хорошо:592::up:

Ну я знал это, что бывают разборные и неразборные подшипники.Не особо понял, к чему ты это написал, ну да ладно.Если ты спрашиваешь почему я выбрал именно бонес, то я написал, что частенько в дождь катаюсь - мне так нравится, и каждый раз снимать стопорное кольцо с них мне лень, если честно, а вот в бонесах пыльник пластмассовый и снимается очень легко.

Ну скажем прямо, что солидол тоже довольно густой, его главное преимущество от жидких масел в том, что он не вытекает со временем и если полностью им забить подшипник, то грязь туда попадать не будет, т.к. ей места там нету уже, но первое время он крутится очень плохо - это думаю всем известно, но проблема решается лишь временем)

ясн, а мне наоборот стопорные кольца нравится вытаскивать: булавкой - раз, и все (как в рекламе)

Седня разобрал свой подшибник)о поломался,захотелось посмареть че да как там))и наткнулся на эту тему,теперь вопрос:Шарики из подшибника вынимать надо?или прям так промывать и смазывать?просто на первый взгляд безболезненно их вытащить как я понял не получится..)

Ненадо никуда шарики вытаскивать. Просто снимаешь пыльники и всё)
http://bonesbearings.com/support/maintenance/

а смазываешь потом между этих шариков, и прокручиваешь на карандаше, чтоб смазка распределилась

если шарики вытащить и потом засунешь, то не факт что он еще крутится будет

Ээм, разве кто-то говорил что их надо вытаскивать?
кароч вот:
1) снимаешь пыльники с подшипников - смотреть как снять тут http://lucky-angels.narod.ru/hobby/rollers/serv1.htm (там прокрути до подшей)
2) кладешь в ацетон, оставляешь минуты на 4 (шарики остаются там, их ваще трогат не надо)
3) прошло ~4 минуты, возьми эту емкость, в которой подши, и потряси(тока не оч сильно)
4) вытаскиваешь подши, или даешь им подсохнуть, или если есть фен, то сам подсушиваешь. Можешь каждый чуть на карандаше прокрутить
5) Берешь смазку. если она у тебя густенькая, то на иголку чуть смазки и мажешь между шариками, и вообще внутри подшипника. А вот насчет жидкой смазки незнаю, заливается она там или тож тонким чем то(посмотри на ссылке в пункте 1)
6) На карандаше прокрути каждый подш(для распределения смазки)
7)Ставишь назад пыльники (если один пыльник снимал, то второй можно не надевать, просто ставишь разобранной стороной во внутрь колеса, оставшимся пыльником наружу получится)
Ну а если оба снимал то оба(ну или один) надеваешь
8) ставишь на колеса

парни а кто что думает про роликовые подшипники? кто брал может? и какие стоит брать?

ранбше ролами увлекался, когда встал на комплит, то после чего то(уже не помню чего) понадобились подши, поставил от роликов, вполне норм каталось

Ээм, разве кто-то говорил что их надо вытаскивать?
- это форум. привыкай)

и подшипники для роликов и подшипники для скейта изготовлены по одному и тому же стандарту ABEC поэтому можно смело ставить роликовые подшипники в скейт, НО есть ряд компаний которые изготавливают подшипники по своему стандарту, поэтому они более подходят для скейта, ввиду специфики катания на скейте, по сравнению с роликами)

Cпасибо всем за ответы))еще вопрос,между шариками там есть такой маленький ободочек из пластмассы..его надо снимать кодда в ацетон опускаешь или?)

перед промывкой снимаешь ТОЛЬКО пыльники и ну и соответственно стопорные кольца(если они есть)
короче, если пыльники снял, то подш готов к промывке

Окей)спасибо)

Если есть пластмассовые части если снимать не буш то не клади в ацетон!!!Он разъедает пластмассы. А че то люди не советуют юзать ацетон, больше бензин.

У меня вопрос чувакиии. Есть у кого лаки титаниум? У них пыльник с одной стороны не снимаемый. Кажись. А снимать я его боюсь - если верить упаковке то он тефлоновый. Просто там между ободом подшипа и краем пыльника очень большой зазор, а у меня друг лошок скатился на жопе на скейте с горы, когда я отвернулся, и проехал по нескольким лужам, после чего они начали скрипеть.

Посоветуйте что нить

Знающие люди как раз бензин не посоветуют))))
И нифига не будет с коронками если их в ацетон положить, ничё он не разъедает)
Ну а про скрип подшипа - ну чувак, за скейтом следи) подшипник токо почистить да смазать, тефлоновые - это про коронки) С одной стороны всётки можно снять точно пыльник)

ну ты знаешь, даже если бензин и не советуют, как ты говоришь, то все равно особо разницы я не заметил, между ацетоном и бензином, скорее даже наоборот.бензин гораздо быстрее очищает подшипник от грязи, и вымыть его оттуда потом гораздо проще.
И еще, в любой отрасли подшипники качения принято промывать бензином, сомневаюсь что это просто традиция