|
|
30.03.2004, 14:55
|
#31 | ||
|
Гость
Сообщений: n/a
Рейтинг мнений:
|
Погремушка......
Тонкие колечки-шайбы надо ставить по обе стороны от колеса.........но есть ещё одна тема.......между подшипниками должна быть железная трубка - спейсер............она распределяет силу, с которой закручена гайка на обе оси подшипников одновременно!!!!можно охрененно закрутить и поедешь быстро и колбасить колесо не будет!!!попробуй!!у меня было также на новой доске......меня оказывается на спейсеры кинули в магазине....я старые впихнул!теперь просто супер!!
|
||
| Цитата |
|
02.04.2004, 13:13
|
#34 | ||
|
S.K.A.T.E.
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 265
Рейтинг мнений:
|
Если ты имеешь ввиду шайбы, то на моей доске (впрочем как и у всех) одна сначало надевается на ось, потом колесо надеваешь (оно должно быть в сборе) потом надеваешь вторую шайбу и закручиваешь гайку.
__________________
Если ты такой умный, почему ты еще жив? |
||
|
Цитата |
|
05.04.2004, 11:30
|
#38 | ||
|
S.K.A.T.E.
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 265
Рейтинг мнений:
|
Dr. Greenthumb,
Надо или нет, но на моей доске 3 колеса без малейшего люфта!!! крутятся при этом долго, а 1 колесо с люфтом - из-за того, что там немного потшипник рабит, крутится оно немного медленнее.
Действительно, если немного отпустить гайку, колеса быстрее крутятся. Но, у меня и с закрученными гайками (не затянутыми) хорошо колеса крутятся. Если гайки нужно отпускать для того, что бы колеса быстрее крутилось, то это не всегда так. А если гайки отпускаются из соображений сохранности траков, то я обязательно отпущу. Но, при отпущенных гайках у меня была такая проблема: у меня иной раз на скорости, скручивалась от вибрации гайка и слетало колесо с оси, и я падал. Незнаю теперь как быть.
__________________
Если ты такой умный, почему ты еще жив? |
||
|
|
Цитата |
