[СкрытныеПузыри]

Сообщение от SexyOwl

драйв паркинг задняя пониженные передачи
еще типтроник бывает
и еще дохуя че может быть

я говорил про 4 передачи на автомате про конкретную машину )..так на нисанне икс-трэиле 2

ну то есть для первой тачки сто процентов нужно брать механику?
просто мне хочется расслабиться и ездить на автомате если чесно...в москве по пробкам с механикой заёб*вает ездить...

[SexyOwl]

да блять одна ***ня на самом деле
с автоматом ебалы меньше

[jOker]

Блин для "езды вперёд" там передач 5.. только автомат на то он и автомат, что переключает их сам!!!! А расход топлива увеличеный у него, потому что он немного тормозит и следующую передачу вклчает с запозданием, пока движок поревёт на высоких оборотах, топливо пожрёт!!! А если уж на то пошло то эт "режимы" называется.. или както так.. я хз.. не интересуюсь всеми этими буржуйскими штучками модными.. ябы лично автомат се никогда не взялбы.. тупо не интересно.. механика - это настоящий контроль над машиной!!!

[СкрытныеПузыри]

Сообщение от jOker

Блин для "езды вперёд" там передач 5.. только автомат на то он и автомат, что переключает их сам!!!!

что ты мне пытаешь доказать если я сам сидел и водил тачку отца...у него там всего 4 передачи

паркинг
езда назад
езда вперёд
и ещё что

просто врубаешь режим Drive и едешь вперёд...больше ничего он не переключает.

скрин с коробкой к сожалению не нашёл...только такой есть http://4.auto.ru/all/4d/4dd83718.jpg

[Johny Knoxville]

Парк
Нейтралка
Драйв
3
2
1-*
обычная коробка автомат.в драйв режиме 5 скоростей(в разных машинах поразному),например если хочешь ехать там до сотки к примеру врубаешь 3 что полезно зимой и она сама все контролирует если например строго 60 то 2 делаешь и тд если ты на*** хочешь ехать то медленно то быстро неограничивая своих желаний и зверского расхода бенза на автомате врубаешь драйв.вот так все и обстоит.вы блин бред несете.

а че х5?у меня просто такой же был,3х литровый тоже)это колодку вырвало или че?твой бумер?

а скрытные пузыри советую брать только и только гольф из этого всего тк сивик по сравнени с ним вообще шлак сыпица он да и несовсем надежный.фольц он повыносливее.да и в обслуживании просто сказка+там все просто можно самому все делать если хоть немного разбираешься.кароче только механику если бюджет твой непривышает 300 к если больше то посоветую тебе кой че другое из автомата

[pennywise]

СкрытныеПузыри,
Извини меня но ты такую сейчас фигню спорол, хоть на автоприколы отправляй. Что имеем: P R N D 3 2 1 , где P -паркинг , R-задняя передача , N- нейтральная передача , D -драйв . D- это основной режим езды, АКПП сама за тебя переключает передачи с 1 по 5 , но на нормальных автомобилях ты не заметишь, как переключаются передачи, всё очень плавно, так как при обычной езде автомат уже при 50км/ч врубает самую высокую передачу, в данном случае это 5-ая.Когда ты нажимаешь педаль акселератора в пол (Kik down), то автомат выберает такую передачу, при которой обороты будут почти на максимуме. и тупость автомата заключается в том, что он должен определить на какую передачу ему переключится. Если ты нажал нормально, то он допустим 1 передачу отщёлкивает, если прилично , то 2 , эсли в пол, то к примеру 3 , всё будет зависет с какой скоростью ты едешь.Соответственно , чем сильнее надавишь педаль акселератора, тем больше будет задержка. при торможении эффект обратный, когда снимаешь ногу с педали газа, автомоиль на автомате знижает скорость значительно быстрее из-за того, что он начинает тормозить передачами, опять же это не сильно заметно, но чувствуется слабый рывок. Когда нажимаешь на тормоз , автомат тупо отщёлкивает передачи вниз. 1 2 3 - незнаю зачем сделано, но я для интереса таким образом тормазил на пустой дороге при гололёде, помогает, как на МКПП.
Поправте, если я не прав

[jOker]

Короче, буковки на АК это "РЕЖИМЫ", а "ПЕРЕДАЧИ" спрятались под кузовом внутри КПП, которая их переключает сама.. т.е. кому все эти винтики шпунтики неинтересны.. пусть будет "на акпп один РЕЖИМ".. а про передачи умолчим))))

[Joe Rivetto]

начнем с того,что на х-трейле вариатор стоит,на большинстве,есть еще 6АТ.
а если там стоит вариатор,то там нет передач как таковых.

[SexyOwl]

Сообщение от Johny Knoxville

а че х5?у меня просто такой же был,3х литровый тоже)это колодку вырвало или че?твой бумер?

колодку, траверс,стойка ушла,оси переебал и еще дохуя че)))

[СкрытныеПузыри]

Сообщение от pennywise

Извини меня но ты такую сейчас фигню спорол, хоть на автоприколы отправляй. Что имеем: P R N D 3 2 1 , где P -паркинг , R-задняя передача , N- нейтральная передача , D -драйв . D- это основной режим езды, АКПП сама за тебя переключает передачи с 1 по 5 , но на нормальных автомобилях ты не заметишь, как переключаются передачи, всё очень плавно, так как при обычной езде автомат уже при 50км/ч врубает самую высокую передачу, в данном случае это 5-ая.Когда ты нажимаешь педаль акселератора в пол (Kik down), то автомат выберает такую передачу, при которой обороты будут почти на максимуме. и тупость автомата заключается в том, что он должен определить на какую передачу ему переключится. Если ты нажал нормально, то он допустим 1 передачу отщёлкивает, если прилично , то 2 , эсли в пол, то к примеру 3 , всё будет зависет с какой скоростью ты едешь.Соответственно , чем сильнее надавишь педаль акселератора, тем больше будет задержка. при торможении эффект обратный, когда снимаешь ногу с педали газа, автомоиль на автомате знижает скорость значительно быстрее из-за того, что он начинает тормозить передачами, опять же это не сильно заметно, но чувствуется слабый рывок. Когда нажимаешь на тормоз , автомат тупо отщёлкивает передачи вниз. 1 2 3 - незнаю зачем сделано, но я для интереса таким образом тормазил на пустой дороге при гололёде, помогает, как на МКПП.
Поправте, если я не прав

просто ты меня чуток не правильно понял так как я не правильно выразился, на автомате там не 4 передачи...а 4 режима )...нейтраль,вперёд,назад,паркинг. Больше там ничерта нету на автомате.

Сообщение от Johny Knoxville

советую брать только и только гольф

спасибо, так и думаю.

[SexyOwl]

бл парень
спроси у папки он те лучше обьяснит
если пацанам не веррришь
или в любой автосалон загляни

[сквосем]

про автоматы:
сейчас есть три типа коробок которые так или иначе называют автоматами:
-классический гидротранформаторный автомат http://ru.wikipedia.org/wiki/Автомат...ючения_передач

роботизированная механика - грубоговоря механика без сцепления, та-же конструкция толкьо сцепление роботизировано, на дешевых авто (королла, цивик) ставят с целью удешевления производства, чтобы не вводить отдельный тех процеес по производству акпп, но есть и такие шткучки как DSG на VW и SMG на BMW, это нечто гениальное но довольно сложное в производстве,поэтому на ширпотреб не ставят

-вариатор, это уже как правило luxury, но есть и на ширпотребе, на лансере например, на a4 с 04 года. http://ru.wikipedia.org/wiki/Бесступенчатая_трансмиссия

[СкрытныеПузыри]

Сообщение от SexyOwl

если пацанам не веррришь

я верю пацанам всегда
но
блин я незнаю что вы мне пытаетесь доказать ) я ещё раз говорю там 4 режима...я просто изначально оговорился и сказал "скорость" вместо "режима". То есть на коробке все 4 режима , больше нету ничего...все скорости спрятаны )

[SexyOwl]

бла
парень
у меня на сранном галантике этих режимов было 7
смари
p r n d 3(d3) 2 L
на лексусе было так
p r n d4 d3 l
по разному бывает
я сидел у чела в опеле ссаном у него ваще p r n d
чем пизже машине тем больше режимов и так далее

[СкрытныеПузыри]

Сообщение от SexyOwl

бла
парень
у меня на сранном галантике этих режимов было 7
смари
p r n d 3(d3) 2 L
на лексусе было так
p r n d4 d3 l
по разному бывает
я сидел у чела в опеле ссаном у него ваще p r n d
чем пизже машине тем больше режимов и так далее

я тебе говорил про 4 режима на конкретной машине нисане икстрэиле 2
я знаю что у всех автоматах режимы разные и т.д.

[SexyOwl]

[СкрытныеПузыри]

что можно посмотреть с автоматом до 270к ?
вчера ездил смотреть вот этот опелек http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3647809.html

внутри очень крутой и вообще очень...но у него 5 хозяйка с 2004 года...И последняя хозяйка купила его и даже не ставила на учёт сразу же продовать...подозрительно показалось...плюс мотор не понравился как работал...

[сквосем]

СкрытныеПузыри,
ну отвези ты его на станцию, пусть посмотрят по нормальному, движку посмотрят, клаапна там, компрессию, всё как обычно. автомат тоже поверять надо. только х.з .когда так ограничен в бабках гонятсяя исключиетльно за автоматом не стоит мне кажется

[СкрытныеПузыри]

сквосем,
да на диагностику нужно бы свозить...но согласись 5 хозяев за 5 лет...это многовато...а последняя вообще на нём каталась неделю...и сказала причина продажи "она для меня слишком большая"..странно..

может не стоит...но хочу автомат...

[zippo]

возьми hyundai accent новый. Движок конечно слабоват для автомата, но куда торопиться. Или Элантру в кредит. Доплатишь сотку или сколько там. Это будет идеальный вариант. Обслуживание не дорого, ну сам знаешь вообщем...