02.06.2009, 00:35 | #322 | ||
ч
|
Цитата:
Цитата:
__________________
rip tyler |
||
Цитата |
02.06.2009, 02:36 | #323 | |
Тёма и Макс
|
Цитата:
__________________
Нам с Максом тёлки не дают к сожалению, поэтому и начали кататься на скейте... Вечная зима... |
|
Цитата |
04.06.2009, 16:03 | #326 | |
Тёма и Макс
|
Цитата:
__________________
Нам с Максом тёлки не дают к сожалению, поэтому и начали кататься на скейте... Вечная зима... |
|
Цитата |
04.06.2009, 16:52 | #327 | ||
surfin' on sunbeams
|
Цитата:
Цитата:
ребят пипец у всех 100 к от силы,но все иномарок хотят. подумываю либо ауди а4 1,8Т ,либо пассат сс 1,8 Т
__________________
cut and copy your life
|
||
Цитата |
04.06.2009, 20:24 | #328 |
S.K.A.T.E.R.
|
Друг мя просто так для примера "за шкирку" в автосервис затащил.. говорит смотри сюда.. это для жигулей.. "24, 100,300, 500 рублей".. а тепеть сматри сюда.. это для иномарок "3000 и далее".. теперь думай сам об гольфе за 100 к.!!! А по поводу моих поисков в раёне 30 т.р. - москвич гавно -он часто ращваливается.. там всё очень замудрено и детали ты них не найдёшь - бери пятёрочку.. там всё за копейки и всё понятно.. говорит вон я взял - четвертая передача не врубается - загнал к се на работу, мой мастер за 10 минут разобрал коробку до последнего винтика.. и всё сделал.. терь летаю.. да и вообще - тамто чтото отвалилось - 50 рублей+ 10 минут работы, тутто 5 минут работы.. с иномаркой так не получится...
__________________
Я шапка епт.. |
Цитата |
04.06.2009, 20:39 | #329 | |
Тёма и Макс
|
Цитата:
запчасти так скажем для стареньких опелей и мазд и для шкод например, стоят почти так же как для русских машин это раз два, то что иномарки если взять в хорошем состоянии будут меньше ломаться сто процентов.И меньше мелких поломок. три, гнилью русские машины покрываются в три раза быстрее чем иномарки
__________________
Нам с Максом тёлки не дают к сожалению, поэтому и начали кататься на скейте... Вечная зима... |
|
Цитата |
04.06.2009, 23:15 | #332 | |
Тёма и Макс
|
Цитата:
__________________
Нам с Максом тёлки не дают к сожалению, поэтому и начали кататься на скейте... Вечная зима... |
|
Цитата |
04.06.2009, 23:49 | #334 | |
Тёма и Макс
|
Цитата:
__________________
Нам с Максом тёлки не дают к сожалению, поэтому и начали кататься на скейте... Вечная зима... |
|
Цитата |
04.06.2009, 23:51 | #335 |
Go..Go..Go...
|
Поверь..иномарку проще и удобней ковырять)
Чем жигули..ибо жигули проэктировали *****и..30 лет назад в италии.) Я болие мение свежие..иномарки люди..для людей.. В редких..случаях сложнее чем жигули.) Если только не слишком большие моторы.. Как у друга на опеле,2,5 v6 где что бы поменять лампочку..надо снять фары,а что бы снять фары надо снять бампер..) Но это только потому..что под капотом места фиг.. А так по подвеске тормозам..всё делается элементарно..главное потом заехать выставить сход развал! По ценам..фв,шкода не на много дороже жигулей..но и качество в 20 раз лучше) Главное не турецкое гавно ставить..и не экономить на запчастях.. Чем дешевле ставишь..тем чаще туда лазиешь..в редких случаях,не оригинал лучше ориганала. Кстати по поводу гольфа за 100 вполне вариант.. У друга был 3 гольф 1,8 мотор ABE ремонтопригоден..до безобразия,грм сами меняли..тормоза,помпы термостаты.. Ваще без проблем..) Вобще опыт по ремонту машин большой..еси чего кому конкретно..инетересно спрашивайте) Последний раз редактировалось Elvis; 04.06.2009 в 23:53.. |
Цитата |
05.06.2009, 03:12 | #336 |
S.K.A.T.E.R.
|
Хм, мой кореш автослесарь.. типа того.. говорит обратное.. про туже кпп.. жигули всё как два пальца об асфальт.. в иномарке - только автосервис и только профессионалы.. хотя может это потому что у них там машины нормальные приезжают.. от 5 сот к. наверн.. иногда такие экземплярчики бывают.. огого!!! там наверн всё по современному.. всё сложно - европейцы, японцы, янки - думаю они не расчитывают автомобиль, исходя из того что автолюбитель сам там будет ковыряться - западная жизнь - все для человека.. кадый занимается своим делом.. и врятли преподаватель в универе, директор фирмы или менеджер по продажам будет лесть под капот своему средству передвижения.. а на что тогда автосервисы нужны!?
__________________
Я шапка епт.. Последний раз редактировалось jOker; 05.06.2009 в 03:15.. |
Цитата |
05.06.2009, 03:55 | #337 | |
Go..Go..Go...
|
Цитата:
У меня отец Директор Автосервиса) Я с машинами вырос.. Во первых..я умолчу)кто в большинстве своём работает..там) От Официалов..до Не Официалов) Я могу тебе..столько перлов про супер специалистов нарассказывать.. Никогда не захочется..в сервис ехать) Чесно..сам бы побоялся машину в сервис отдавать) Если бы не видел это с обратной стороны.. В мотор и коробку самому лазить..это не вариант) А по подвеске,тормозам(Поменять,Диски Суппорта,Кулак поваротный,Аморты,Тяги рулевые и т.д. без проблем практически на любой машине) Главное потом сход развал сделать.. Так же по моторку навеске,провода,радиаторы,помпы термостаты,меняется на ура.. Собственно при покупке смотреть компрессию в моторе,желательно поездить на машинке на холодной..ибо когда прогреватся в большинстве случаев многие косяки пропадают..) Так же как включаются передачи.. По поводу мотора почему не стоит лазить.. Моменты затяжек..зазоры это очень важно и без спец книжек и инструмента на коленке не вариант это делать!)Так же с коробкой..ну и в любом случае без подъёмника тяжко сдёрнуть коробку) Поэтому ничего сложного нету..отвернул старое привернул новое..всё 10 раз проверил..и можно дальше кататься.. Ед,что не сам делаю и не у отца масло..меняю) Ехать через пол москвы геморно..проще около дома в сервисе за 250 р поменять) Как бы природу загрязнять не хорошо.. А так думай..я бы посоветовал посмотреть Гольф 3,Филиция Шкода(Почитать по железу еще не плохо знаю есть болячки по кузову гниют особенно 5 дверь) Просто в чем фишка,сложного обслуживания авто на сервисе на новых машинах(Да и на старых некоторых ино)из за компоновки к некоторым вещам без подъёмника не подлезть.. А простые машинки типа гольфа делаются на ура..самое главное на кап ремонт мотора не попасть..либо коробки не очень бюджетно но и не смертельно..просто когда машина стоит 100 тыс..отдавать 40 тыс за ремонт мотора жаба душит..причем деньги обратно не отбиваются..в этом может быть попадалов с ино.. С жигулями в этом плане проще..за 40 можно пойти другую классику купить) Я когда ездить начинал,отъездил на классике машина до сих пор в семье покупалась новой..пробега сейчас всего 47 за уже 9 лет.. На моей с момента покупки тоже брали новой 89 тыс. 2,5 года. Вот за те 10 тысяч..которые я отъездил на классике..она меня на столько заебала..Своими тупыми..не ожиданными поломками..а самое печальное,что качество запчастей такое гавно бывает некоторых..что штук по 20 приходиться менять..пока нормальная не попадёться.. Пример новых жигулей и поломок за 47 тыс км)(Машина исключительно ездила на дачу и обратно в летней сезон) Сцепление,2 генератора,Выхлоп,Редуктор,2 или уже 3 не помню комплекта зажигания..контактного так и безконтактного..)Термостат,Помпа,все падтрубки.. Да дешего всё стоит..сцуко но настолько,часто не предсказуемо.. На моей за 90 тыс...только масло,колодки и фильтры..два ступичных подшипника(Болезнь у заводских поставил нормальные)И лампочка стоп сигнала.. Моя Последний раз редактировалось Elvis; 05.06.2009 в 04:01.. |
|
Цитата |
05.06.2009, 12:56 | #338 |
GO VEGAS
|
интересно если взять бъху семерку 95 года так,за 300 к.,сколько я в нее буду вкидывать в год?есть у кого примерные предположения.
вот думаем с пацанами. http://all.auto.ru/cars/used/sale/3370994.html так хочется что ****** душит.если есть какая калькуляция примерно отпишите пацаны а то по бмв особо не с кем попиздеть на бумерах нету друзей
__________________
******** (22:14:25 7/12/2008) ох ******** (22:14:36 7/12/2008) я прямо тоже сама себя захотела ********22:14:44 7/12/2008) и тебя тоже |
Цитата |
05.06.2009, 14:28 | #339 |
Go..Go..Go...
|
У меня у друга е38 как раз 730
По расходникам фигня,тормозные диски,колодки,свечи стоят фигню.. Привод цепной меняется каждые 200 тыс. Если мотор,коробка живые то в теории не оч много... Но всёравно сыпиться,новые запчасти денег стоят друг покупает всё с разборки.. Допустим передний бампер с парктрониками и омывателями стоит 30 тыс..рублей) Поэтому друг у меня ездит без переднего и заднего. Навернулся у него термостат,с его слов стоит докуя.. Нашел через знакомых от рейнджа(На вогах бемеве моторы) начали менять,по патрубкам не подошел колхозили стягивали что-бы в крыльчатку не попадал. Машина ездит но греется переодически в общем работает,через жопу. Подвеска по кругу получается если нормальная около 50 тыс(Запчасти).(Если совсем гавно турецкое которые тыс через 10 рассыпиться..можно в 25 уложиться) Допустим навернулся экранчик в салоне которые выдаёт всю инфу..400 евро на разборках такое редкость ездит без экранчика.. Как-то оборвался у него ремень навесного оборудования(Генератор,помпа и т.д.)На проспекте мира.. Машина простояла 3 дня ибо только эвакуатором утаскивать.. Потом взяли джип опелья фронтеру и тащили на тросу до горожа,что бы поменять ремень.. В общем в итоге получается машина не плохая если нормальные запчасти надёжная.. Но нормальные запчасти стоят денег,всякое гавно с разборок и турецкий голимый не оригинал которые быстро рассыпается стоит не особо дорого. Плюс я так понимаю стажа нету,осаго будет около 10 тыс рублей. может больше) И налог в год на 193 лошади тоже не особо дешевый.. И за 300 тыс она будет мёртвая.. Поэтому если не хочешь гемороя..то я бы не советовал.. Просто на примере друга его машину ковыряем сами.. Ты я думаю врятли её сам чинить будешь. Из последнего на садовом у него лопнула пружина переднея разорвала левый балон.. Что-то поймал в решетку пробил два радиатора и размолотил крыльчатку.. Машина собственно,стоит ибо 2 радиатора+крыльчатка+заправить кондей стоят денег хороших.. Пока нашел запаяный б.у. радиатор за 100 рублей..но через сколько он потечет..хз) За 300 лучше поискать Вектра Б с моторам 1,8 2,0 литра.. Гольфа 4 и Джетту.. Последний раз редактировалось Elvis; 05.06.2009 в 14:39.. |
Цитата |