30.06.2010, 02:52 | #8 |
Super Moderator
|
Когда сильно затягиваешь гайку подшипники как бы сдавливаются в нутри колеса.Втулка между подшипниками стоит для того чтобы не перетянуть и не сломать их.Сделано это вероятно для того чтоб можно было регулировать скорость колес.
__________________
Карта спотов
|
Цитата |
02.07.2010, 08:57 | #10 |
[ Изменить статус ]
|
Могу предоставить такое рассуждение на этот счёт:
За 8 лет прогрессов и регрессов на доске, я так и не понял, нахрен нужды эти "втулки" между подшипниками, и скорее всего известно это только дяденькам-инжинерам, которые их придумали)) Конечно, в идеале всё должно крутиться и вертеться как по маслу....Но никто и не скажет, что есть идеал в этом плане... Для меня, например, идеал - это выкинуть нахер втулки, оставить ток шайбы, чтоб подшипники по бокам меньше вминались, и по 2 мм люфта на каждом колесе Пробовал по всякому уже, но чтобы ни делал, всё равно жертвуешь либо скоростью либо долговечностью подшипников...Я выбрал скорость, а долговечность зависит уже от фирмы-производителя и того,из чего они сделаны...Ну и от цены конечно) Для меня пока идеалом остаётся Лаки swiss, но они довольно дорогие, поэтому выбираю в основном 5-ый или 7-ой абек, тех-же лаки
__________________
Befreien Sie sich von der Furcht und Angst, und starten Sie dann ein Rock n 'Roll! |
Цитата |
02.07.2010, 19:04 | #13 |
since 80's
|
ABEC 11 это на сколько мне известно бренд а не непосредственная маркировка обозначающая точность подшипников. Кстати говоря подобная система встроенных втулок широко распространена у производителей низкокачественных подшипников которые устанавливаются на дешевые скейтборды.
|
Цитата |