[jayson lee]

ээээ, чета тут пипец какой та ваще....

подшипники в колеса ненадо вбивать.
иросто надо вставить немного подшипник в калесо, потом той стороной откуда подш вставлен надеть калесо на ось подвески (дэка стоит на ребре на земле, оси подвесок перпендикулярно) и надавить. подшипник сам зайдет в калесо.
потом переворачиваешь другой стороной, и повторяешь тему.

меду подвеской и внутреним подшем и между наружной гайкой и наружным подшем обязательно кладите шайбочки.

ОБЯЗАТЕЛЬНО:
наружная гайка на подвеске не должна сильно быть затянутой.
наоборот лучще чтоб колесо имело люфт гдето в 1-1.5 мм на оси , между наружной гайкой и срезом базы подвески внутри.
когда колесо свободно в меру, ему и вам - лучше.

это даст возможность полегче уезжать трюки типа олли со ступенек и типа 180 взяких и т.д.
да и во флэте это хорошо.

и подвески не должны быть сильно затянуты тоже.

это все помогает уезжать трюки.